Nuevamente ha aumentado el costo del Tren Maya, esto debido a la infraestructura eléctrica que el proyecto requiere. Ante este panorama se agregarán 25 mil millones de pesos (mdp).

Así lo dio a conocer el director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons, quien también se dijo estar dialogando con la Secretaría de Hacienda para que la parte de las ampliaciones carreteras no se incluya en el proyecto ferroviario.

“De tal forma que el monto de inversión final ronde los 165 mil mdp, los 139 mil mdp que habíamos mencionado más la infraestructura para alimentar de energía al tren, catenarias y pantógrafos”, comentó el titular.

En base a diversos análisis, las vías con mayor afluencia de pasajeros, las cuales son: Mérida-Cancún y Cancún-Chetumal, serán electrificados y el resto del trayecto será impulsado con un sistema diésel-eléctrico, siendo lo más adecuado, de acuerdo con la Fonatur.

“Tendremos más eficiencias con las catenarias y los pantógrafos en términos económicos en el largo plazo, no en el corto. Ahora aumenta un poco el precio, pero el mantenimiento es más fácil y la planicie de la parte donde está también ayuda. Es una inversión adicional que estamos viendo cómo ajustar”.

Ante el cambio que se ha realizado al proyecto del Tren Maya, la licitación para la electrificación ya se está preparando, aunque se espera que sea lanzada a principios del 2021.

Cabe señalar que este nuevo proceso será uno de los más costosos, después de la licitación del material rodante y sistemas electromecánicos, que se estima en unos 40 mil mdp y cuyas bases serán publicadas el próximo noviembre.